Jetzt sogar bis zu 3.600 Euro De-minimis- Förderung für die Nachrüstung

Für Unternehmen des Güterkraftverkehrs (gewerblicher Güterkraftverkehr und Werkverkehr) wird die Nachrüstung ihrer schweren mautpflichtigen Nutzfahrzeuge mit umweltfreundlichen Rußpartikelfiltern immer günstiger: Im Rahmen des De-minimis-Programms wurde der Förderhöchstbetrag für die Nachrüstung von 2.000 auf 3.600 Euro pro Maßnahme angehoben und damit fast verdoppelt. Nach dem Ablauf der Antragsfrist für eine Förderung im Jahr 2009 am 15.Oktober können die neuen Anträge für 2010 schon seit dem 1. November 2009 gestellt werden. Mit der Durchführung der Maßnahme darf erst nach Eingang des vollständigen Antrags, frühestens jedoch am 1. Januar 2010 begonnen werden. Für die Beantragung und die Bewilligung der Fördermittel ist das Bundesamt für Güterverkehr (BAG) zuständig. Antragsfrist für eine Förderung im Jahr 2010 ist der 31. März 2010. Wer bis dahin keinen Antrag gestellt hat, verliert unwiderruflich die mögliche Förderung für 2010. mehr

Neue Maut: Aus EURO 3 wird 4

Das Sparen hat begonnen: 2,1 Cent pro Kilometer weniger und drastisch reduzierte Emissionen – die Nachrüstung mit einem TWINTEC-Rußpartikelfilter macht es möglich. Denn so wird aus einem EURO-III-Lkw in Sachen Maut und Rußpartikel-Ausstoß ein EURO-IV-Lkw, samt grüner Feinstaubplakette und Sicherung des Fahrzeugwertes. Tatsachen, die mit der neuen Mautverordnung zum 1. Januar 2009 in Kraft getreten sind und eine Nachrüstung nahezu unumgänglich machen.

Fakten:

• Mautersparnis durch Nachrüstung: 2,1 Cent, ab 2011 sogar 4,2 Cent pro gefahrenem Kilometer
• De-minimis-Beihilfe von bis zu € 2.000
• Invest steuerlich abzugsfähig
• Voll-Amortisation des Invests schon nach 75.000 km möglich
• Grüne Feinstaub-Plakette
• Freie Fahrt in die Umweltzonen
• Fahren mit gutem Gewissen: Faktor 5 im Partikelgrenzwert zwischen ungefiltertem und nachgerüsteten EURO-III-Lkw
• Höherer Wiederverkaufswert
• Erstausrüster-Qualität durch Edelstahl-Gehäuse

Gute Kunde aus Berlin: Bar-Förderung der Nachrüstung mit Partikelfiltern wird fortgesetzt

Autofahrer, die ihren Pkw im Jahr 2009 aus Zeitgründen nicht mehr mit einem Rußpartikelfilter nachgerüstet bekommen, können aufatmen: Die staatliche Förderung wird nach einem Beschluss des neuen Bundeskabinetts auch im Jahr 2010 fortgeführt. Nach der bisherigen Regelung endete der Förderzeitraum am 31. Dezember 2009. Bis zu diesem Zeitpunkt musste der Filter auch zwingend eingebaut sein, um in den Genuss der Barprämie oder der steuerlichen Gutschrift in Höhe von 330 € zu kommen. Das Kabinett beschloss zudem eine Ausweitung der Förderung auf leichte Nutzfahrzeuge.

Der Zuschuss zur Pkw-Nachrüstung wird als Barförderung fortgeführt. Die entsprechenden Anträge müssen nach wie vor beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) gestellt werden. Die zur Verfügung stehende Summe erlaubt eine Förderung von voraussichtlich rund 200.000 Pkw-Nachrüstungen. Für die Autofahrer bedeutet dies, schnell nachzurüsten, um nicht irgendwann mit leeren Händen dazustehen. Die Kosten von rund 650 € pro Nachrüstung müssten sie dann allein tragen mehr

ADAC-Test: TWINTEC-Filter funktionieren tadellos

Umfangreiche Tests des ADAC, Europas größtem Verkehrsclub, haben es bewiesen: Die im Markt befindlichen Nachrüst-Rußpartikelfilter, darunter die von TWINTEC, funktionieren tadellos und machen die Abgase aus Dieselmotoren sauberer. Der ADAC hatte daraufhin bekanntgegeben, insgesamt 846 Fahrzeuge seiner Straßenwacht-Flotte („Gelbe Engel") mit Rußpartikelfiltern unter anderem von TWINTEC nachzurüsten.

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